面向航空航天工业的先进成形与致密化解决方案
航空航天制造需要可控的工艺、可靠的材料以及稳定的成品质量。零部件必须满足严格的安全和认证要求，同时能在严苛的机械和热工条件下正常运行。
Quintus Technologies 通过两项高压技术为此提供支持：用于材料致密化的热等静压 (HIP) 技术，以及用于制造复杂成形件的 Flexform（柔性成型）技术。
满足航空航天材料的需求
航空航天零部件依赖于钛合金、镍基合金、铝合金和不锈钢等高性能材料。每种材料的选择都基于其特定的性能，包括强度、轻量化、耐热性和耐腐蚀性。
Quintus 技术可帮助制造商以更高的一致性和可靠性对这些材料进行加工，支持从关键发动机部件到机身结构件等各类应用。
利用HIP技术确保材料完整性
HIP技术通过在部件周围均匀施加高压和热量，可减少铸件、粉末冶金件及增材制造件中的内部孔隙和空洞。
这有助于提高材料的一致性、强度、疲劳性能和耐久性，因此HIP技术非常适合用于涡轮叶片、叶轮及其他发动机部件等关键航空航天部件。
支持航空航天领域的增材制造
增材制造能够实现轻量化设计和复杂几何形状，例如涡轮叶片和薄壁换热器。然而，打印出的零件存在残余气孔率，且材料性能存在波动。
的HIP工艺有助于提高增材制造零件的完整性，并确保其机械性能的一致性。 对于特定材料，Quintus高压热处理（HPHT™）技术可在单个工艺周期内将HIP与热处理相结合，从而缩短生产时间并更好地控制最终性能。
采用 Flexform™（柔性成型）橡皮囊压机进行金属板材成型
航空航天制造商通常需要生产种类繁多且产量相对较低的钣金零件。Flexform™ 流体腔成形（即液压成形）技术非常适合这些需求，已被领先的飞机制造商和一级供应商广泛应用于机身部件的原型制作和小批量生产。
高成形压力不仅能够实现复杂且细节丰富的形状并确保质量的可重复性，同时还能减少人工修正和中间热处理的需求。
Flexform（柔性成型）深拉成形技术，适用于发动机及结构件
QuintusFlexform™ 深拉伸压力机 可经济高效地对复杂且深度的钣金零件进行小批量金属板材液压成形，包括用于喷气发动机应用的高强度合金。
标准机型覆盖的成形直径范围为 800 至 1100 毫米。典型部件包括喷气发动机排气道、隔热罩和扩散环。
提高质量和生产效率
航空航天制造商必须在确保高质量的同时，妥善管理交货周期、工装需求和生产效率。
的Quintus HIP和Flexform™（柔性成型）技术可帮助制造商确保零件质量、减少工艺波动，并从开发阶段到合格生产全过程提升效率。
航空航天工业的值得信赖的合作伙伴
数十年来，Quintus Technologies 一直为航空航天制造商及其供应链提供支持。我们的高压技术在发动机部件、机身结构以及其他高要求航空航天零部件的制造工艺中广受信赖。
凭借在热等静压（HIP）和金属板材成型领域的丰富经验，Quintus 帮助制造商开发稳定的工艺流程，满足生产要求，并支持长期的航空航天项目。
