概述
在 Quintus 位于瑞典的金属板材成型应用中心，应用团队提供培训和工具设计咨询服务，帮助客户了解如何利用 Flexform 工艺取得最佳效果。
提供的服务
该中心配备有高压演示、工具和工艺开发以及客户应用培训等设备，所有这些都是为了新工艺和设备开发的目的。
咨询
就材料、工艺能力和工艺参数提供咨询
测试
对所需流程进行彻底测试，以确认其功能
报告
描述结果和记录过程数据的报告
我们将与外部合作伙伴合作，对测试样品的化学成分、微观结构、孔隙率、机械性能和疲劳性能进行评估，评估范围和价格将根据当前需求确定。
设施与设备
- 可用托盘面积为 700 x 1,830 毫米（27.6 x 72 英寸），托盘深度为 175 毫米（6.9 英寸）
- 最大工作压力 1,400 巴（20,300 磅/平方英寸）
- 能够在高达 270°C (518°F) 的高温下成型金属板
设备
Quintus Flexform - QFC 0.7 x 1.8 - 1400 流体细胞/水压成型机，配有额外的高压热成型系统。
我们的 WIP 系统采用超高压（高达 6,000 巴/87,022 磅/平方英寸）和高温（高达 145°C/293°F）对固态电池进行致密化处理，消除气孔和空隙，确保组件之间的界面接触。
专家支持与合作
我们鼓励客户充分利用 Quintus 应用支持团队提供的广泛工艺专业知识。我们的团队提供量身定制的演示服务和一系列工艺培训课程，旨在满足不同技能水平和背景的需求。
培训内容涵盖从选择合适的毛坯材料、确定最佳工艺到生产最终冲压件的整个过程。培训对象通常是操作员和模具设计工程师，但也可根据具体需求进行定制，如个性化模具设计或成型模拟支持。
为 718 合金航空发动机部件设计可持续挠曲成形程序
这项合作研究由 Quintus Technologies、瑞典 RISE 研究所、瑞典吉凯恩航空航天发动机系统公司、SpeedTool、Trestad Laser 和 LaserTool 共同完成，重点是为使用 Inconel® 718 的航空发动机部件开发一种成型工艺。
该项目包括详细校准材料模型和有限元分析，以捕捉超合金的各向异性行为。利用 Flexform™ 技术进行了模拟和实际测试，结果显示预测结果与实际结果非常吻合。
一项参数研究评估了摩擦、材料特性和毛坯设计等因素对减薄、回弹和尺寸精度的影响。通过将金属板成型作为初始步骤，然后进行机加工，该研究显示了显著的可持续发展优势，包括与传统的锻造制造相比，估计可减少 50%的能源、时间和成本，并至少节省 25% 的材料。
Ti-6Al-4V 在低温和高压下的成型性
目前成型钛合金 Ti-6Al-4V 的热成型方法既昂贵又复杂，需要高温、严格的程序、大量的质量检查，通常还需要酸洗或化学研磨等后处理。
为了应对这些挑战，我们对一种新型热成型技术进行了评估，与传统的热成型（HF）或超塑成型（SPF）相比，这种技术在更低的温度下使用升高的压力。
2021-2022 年期间，在瑞典 Quintus 应用中心进行了 270°C 和 140 兆帕的钛板成型试验。
结果表明，这种方法可以可靠地生产出复杂的高精度航空航天零件，重复精度极高，ESI PAM-Stamp 仿真也证明了这一点，同时还大大降低了温度要求和总体制造成本。