Un grupo de investigadores de los Departamentos de Ciencia e Ingeniería de Materiales y de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Washington, junto con The Boeing Company, han estudiado el comportamiento frente a la fatiga del Ti-6Al-4V fabricado mediante fusión por lecho de polvo con láser (L-PBF). El estudio analizó cómo los defectos relacionados con el proceso y las variaciones en la pieza fabricada influyen en la vida útil a fatiga, y cómo el prensado isostático en caliente (HIP) a baja temperatura y altas presiones puede mejorar el comportamiento del material.
Los resultados mostraron que el HIP eliminó los defectos por falta de fusión como causa de fallos por fatiga y redujo considerablemente la variabilidad en el comportamiento frente a la fatiga. En el estudio también se utilizaron diagramas radiales de causas raíz para entender mejor los defectos que contribuían al fallo.
El equipo de aplicaciones de Quintus Technologies en EE. UU. colaboró en el proyecto aportando el procesamiento HIP y recomendando los parámetros HIP diseñados para optimizar el rendimiento del material Ti-6Al-4V fabricado mediante fabricación aditiva.