高圧温間成形

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航空宇宙チタン産業にとってのFlexformのメリット

Flexform高圧温間成形プロセスは、熱間成形、熱転写、超塑性成形、SPF、高温ガス成形などの従来のチタン成形に代わる、またはそれを補完する新しい技術です。

生産コストを50%削減
比較的低温のプロセスのため、保護ガスが不要になります。処理後の部品クリーニングを最小化でき、チタンブランクの摩滅による成形工具のメンテナンスも大幅に縮小できます。さらに、従来の熱間成形に比べ、エネルギー消費も大幅に削減されます。

スループットが5倍
高圧温間成形は、加熱、装填、成形、取り出し、といったサイクル時間が5分以下で済むため、工具交換が迅速にできるだけでなく、同一のサイクル内で複数の工具を使用できます。比較的低温での成形のため、迅速な冷却が可能です。新しいFlexform高圧温間成形プロセスは、従来の温間プロセスの5倍の生産能力があります。

繰り返し成形
柔軟なプロセスのため、金型の設計にスプリングバック補正を含めることができ、つまり材料のスプリングバック補正をプロセスに組み込めるため、最終成形部品を直接取り出すことができるようになります。

1. 工具を予熱しシステムの生産性を最大化します。
2. ブランクを予熱してシステムの生産性を最大化します。
3. ブランクを成形工具と合わせ、誘導加熱します。各成形プロセスで、成形工具を複数扱うことができます。
4. パッケージとして一体化されたブランクと成形工具は、自動的にプレスに運ばれ、高圧加工され、そして部品の取り出しステーションに戻されます。プロセスのパラメータは、慎重に監視そして追跡されます。
5. もうひとつの往復トレイは、従来の冷間成形に使うことも、またシステムの温間成形の生産力を上げるために使うこともできます。
6. 成形と冷却後は、部品は組み立て可能な状態になっています。
7-8. 必要があれば、部品は最終熱処理や熱成形標準化もできます。

STAMPING JOURNAL、2018年 5/6月号のSTURE OLSSONの記事を読む:

高圧温間成形による航空宇宙用チタン成形

新しいプロセスによるTi6Al4Vの低温成形
新しい航空機ではチタンの使用の増加が予想されるため、より良いそして新しいチタン成形の方法が求められています。高圧温間成形(HPWF)プロセスは、加熱成形や熱間鍛造、または超塑性成形よりも低温でチタンを成形するために開発された、新しい技術です。

Flexformアプリケーション

Examples of Aerospace applications for hydroforming

Flexformアプリケーション:

航空宇宙産業

クインタスは、エアバスやボーイング、ボンバルディア、セスナ、エンブラエル、ブリティッシュ・エアロスペース、アエロスパシアル、そしてチャイナアビエーションなどに、150を超えるFlexformシステムを提供して参りました。

Examples of automotive applications for metal forming

Flexformアプリケーション:

自動車産業

数十年もの間、クインタスは、フォードやダイムラーベンツ、ボルボ、BMW、ローバー、GAZ、そしてサーブなど世界中の大手自動車メーカーにFlexformソリューションを提供して参りました。

Examples of general applications for metal forming

Flexformアプリケーション:

一般製造業

Flexformの技術は、電化製品や白物家電をはじめ、さまざまな少量カスタムパーツのメーカー向けにソリューションを提供しています。

多くの部品で、不完全な成型を手作業で加工する手間が完全になくなりました。必要なサイクル数と手作業の減少により、サンプルされた部品では、25%〜42%のコスト削減が記録されています。

参照 – Daher 

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動画を見る:Flexform 液圧プレス タイプQFC 0.7×1.8-800

動画を見る:Flexformプレス タイプQFC 1.2×3-1000

動画を見る:深絞り液圧プレス QFM 0.8-800

動画を見る:クインタス・テクノロジーズの高圧温間成形